20150224-陸昕慈：流動支付之戰
陸昕慈：流動支付之戰
19:55 24/2/2015
■微信去年將紅包數碼化，取得相當的成功，更積極開拓流動支付業務。資料圖片
繼去年微信紅包搶一時風頭之後，今年阿里巴巴旗下的支付寶也投入重金加入春節紅包之戰。除夕當天，微信紅包收發總量達到10.1億次，手機QQ紅包收發總量6.37億次，支付寶紅包收發總量為2.4億次，微博亦有1,541萬網友爭搶由央視春晚及39位明星與商家送出的1.01億個紅包。
紅包數碼化始於去年春節，微信支付後來居上，推出微信紅包在短短七日內吸引800萬用戶的參與，迅速綁定了大量銀行賬戶，讓業內人感慨「微信支付僅用兩天幹了支付寶10年的事」。在微信努力向支付領域邁進之時，阿里巴巴也致力於通過微博、來往實現其社交版圖的擴張。今年微信與支付寶的真正對決結果，似乎讓人看到社交支付的潛能。
這種「社交支付」模式的熱潮，得益於紅包數碼化的實現。春節四日假期中，人們最熱衷的，是緊盯着手機在支付寶和微信群中搶紅包，紅包幾元至幾十元不等，比起真實生活中幾百上千的紅包，通過微信或者支付寶搶到的紅包價值，實在是少之又少。然而，如此熱衷於「搶紅包」，是在於一個「搶」字，意在熱鬧喜慶而已。這正是社交支付的精髓所在，在熟人社會中，人情與金錢一直是綁定在一起的，而社交與支付（或消費）綁定模式的盛行，不過是將利益數碼化，正正迎合了華人社會中人際關係與利益綁定的傳統。
然而，微信支付的本質其實仍然是局限於熟人之間的「社交」行為，而並非真正的「支付」行為。微信支付至今主要的消費應用只是在滴滴打車、京東商城等平台，還未能做到如支付寶一般，因為基於阿里巴巴、淘寶、天貓這一巨大的消費用戶網絡，可以囊括話費充值、信用卡還款、機票、彩票等等日常消費範圍。而且，在年前騰訊投資的滴滴打車與阿里巴巴投資的快的打車實現合併後，支付寶全面覆蓋打車市場也是指日可待。更甚者，這種在人情社會盛行的社交支付模式，有一個無法避免的瓶頸。根據Dunbar's number定律，人類的社交能力是有上限的，能維持穩定而緊密人際關係的社交圈人數不超過150人。社交網絡出現之後，這一上限數字被預測達到500人，即在社交媒體上人類能維持不超過500人的「點讚之交」網絡。而這個上限，正是微信紅包的「社交支付」模式的局限所在。
微信紅包今年春節的10.1億次收發量，其實是來自於2,000萬微信用戶；而根據2014年8月騰訊財報，微信每月的活躍用戶已經達到4.5億，微信支付的滲透率實在有限。而支付寶的每月活躍手機用戶去年達到1.9億，除夕當日竟有6.83億人次參與搶紅包遊戲，意味着幾乎每個支付寶用戶當天都至少參與了三次搶紅包遊戲，每分鐘點擊率達到了8至9億次。雖然除夕當晚有1.54億手機QQ用戶參與搶紅包遊戲，二者相加計算，騰訊系「社交支付化」仍未能與阿里系的「支付社交化」相抗衡。
在人均擁有2.7個智能手機的香港，流動支付似乎才初見端倪。2013年9月，阿里巴巴投資的「快的打車」進入香港，開始與Uber的「燒錢式」競爭，迄今獲得1.8萬名註冊的士司機及30多萬註冊用戶。而香港電視的「娛樂+消費」模式去年12月才剛剛起步，若要走得長遠，仍有許多現實的壁壘要突破。阿里、騰訊兩大巨頭剛剛發生的流動支付之戰，或許能給香港市場一些借鑑。
陸昕慈
傳媒研究員
19:55 24/2/2015
■微信去年將紅包數碼化，取得相當的成功，更積極開拓流動支付業務。資料圖片
繼去年微信紅包搶一時風頭之後，今年阿里巴巴旗下的支付寶也投入重金加入春節紅包之戰。除夕當天，微信紅包收發總量達到10.1億次，手機QQ紅包收發總量6.37億次，支付寶紅包收發總量為2.4億次，微博亦有1,541萬網友爭搶由央視春晚及39位明星與商家送出的1.01億個紅包。
紅包數碼化始於去年春節，微信支付後來居上，推出微信紅包在短短七日內吸引800萬用戶的參與，迅速綁定了大量銀行賬戶，讓業內人感慨「微信支付僅用兩天幹了支付寶10年的事」。在微信努力向支付領域邁進之時，阿里巴巴也致力於通過微博、來往實現其社交版圖的擴張。今年微信與支付寶的真正對決結果，似乎讓人看到社交支付的潛能。
這種「社交支付」模式的熱潮，得益於紅包數碼化的實現。春節四日假期中，人們最熱衷的，是緊盯着手機在支付寶和微信群中搶紅包，紅包幾元至幾十元不等，比起真實生活中幾百上千的紅包，通過微信或者支付寶搶到的紅包價值，實在是少之又少。然而，如此熱衷於「搶紅包」，是在於一個「搶」字，意在熱鬧喜慶而已。這正是社交支付的精髓所在，在熟人社會中，人情與金錢一直是綁定在一起的，而社交與支付（或消費）綁定模式的盛行，不過是將利益數碼化，正正迎合了華人社會中人際關係與利益綁定的傳統。
然而，微信支付的本質其實仍然是局限於熟人之間的「社交」行為，而並非真正的「支付」行為。微信支付至今主要的消費應用只是在滴滴打車、京東商城等平台，還未能做到如支付寶一般，因為基於阿里巴巴、淘寶、天貓這一巨大的消費用戶網絡，可以囊括話費充值、信用卡還款、機票、彩票等等日常消費範圍。而且，在年前騰訊投資的滴滴打車與阿里巴巴投資的快的打車實現合併後，支付寶全面覆蓋打車市場也是指日可待。更甚者，這種在人情社會盛行的社交支付模式，有一個無法避免的瓶頸。根據Dunbar's number定律，人類的社交能力是有上限的，能維持穩定而緊密人際關係的社交圈人數不超過150人。社交網絡出現之後，這一上限數字被預測達到500人，即在社交媒體上人類能維持不超過500人的「點讚之交」網絡。而這個上限，正是微信紅包的「社交支付」模式的局限所在。
微信紅包今年春節的10.1億次收發量，其實是來自於2,000萬微信用戶；而根據2014年8月騰訊財報，微信每月的活躍用戶已經達到4.5億，微信支付的滲透率實在有限。而支付寶的每月活躍手機用戶去年達到1.9億，除夕當日竟有6.83億人次參與搶紅包遊戲，意味着幾乎每個支付寶用戶當天都至少參與了三次搶紅包遊戲，每分鐘點擊率達到了8至9億次。雖然除夕當晚有1.54億手機QQ用戶參與搶紅包遊戲，二者相加計算，騰訊系「社交支付化」仍未能與阿里系的「支付社交化」相抗衡。
在人均擁有2.7個智能手機的香港，流動支付似乎才初見端倪。2013年9月，阿里巴巴投資的「快的打車」進入香港，開始與Uber的「燒錢式」競爭，迄今獲得1.8萬名註冊的士司機及30多萬註冊用戶。而香港電視的「娛樂+消費」模式去年12月才剛剛起步，若要走得長遠，仍有許多現實的壁壘要突破。阿里、騰訊兩大巨頭剛剛發生的流動支付之戰，或許能給香港市場一些借鑑。
陸昕慈
傳媒研究員
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