20150825-陶傑：油尖多士——發展就是硬道理？
陶傑：油尖多士——發展就是硬道理？
23:49 25/8/2015
退休規劃師薛國強要求廢除中環至金鐘之電車，理由是他自己步行比電車更快。
個別退休男性的步行速度，何以能用作衡量電車存廢之標準？乍聽之下令人以為是笑話：如果這位薛先生正好是奧運競步冠軍，生就一雙飛毛腿，健步如飛，正好有一架私家車。像摩根費曼演過的一個司機，車速不可以超過二十公里，只因為車比人慢，即被勒令清場，判決未免粗暴一點。否則由皇后大道中到畢打街一帶，沿途行行企企等老闆接少奶之保母車，通通應該從路面消失，這位前規劃師為何偏偏選中向電車開刀？
果然接下來，當網絡反應群情洶湧，民意普遍維護電車，引為本土文化象徵，薛國強即口風一轉，又稱香港地少人多，電車效率低下，妨礙發展，沒資格講文化。
這才是薛國強的真正用意。也就是「發展是硬道理」那一套，凡有舊日遺跡之物，必欲除之而後快，眼不見為乾淨。同一套邏輯，也拆掉了北京的城牆、城門，廢除了上海的教會大學。民意支持電車，捧為文化象徵，即使又慢又舊，但人活着，並不一定為了效率，也要輕鬆悠閒，有時還有一點懷舊的情感，這種人性需求，薛國強怎麼會懂？
陶傑
23:49 25/8/2015
退休規劃師薛國強要求廢除中環至金鐘之電車，理由是他自己步行比電車更快。
個別退休男性的步行速度，何以能用作衡量電車存廢之標準？乍聽之下令人以為是笑話：如果這位薛先生正好是奧運競步冠軍，生就一雙飛毛腿，健步如飛，正好有一架私家車。像摩根費曼演過的一個司機，車速不可以超過二十公里，只因為車比人慢，即被勒令清場，判決未免粗暴一點。否則由皇后大道中到畢打街一帶，沿途行行企企等老闆接少奶之保母車，通通應該從路面消失，這位前規劃師為何偏偏選中向電車開刀？
果然接下來，當網絡反應群情洶湧，民意普遍維護電車，引為本土文化象徵，薛國強即口風一轉，又稱香港地少人多，電車效率低下，妨礙發展，沒資格講文化。
這才是薛國強的真正用意。也就是「發展是硬道理」那一套，凡有舊日遺跡之物，必欲除之而後快，眼不見為乾淨。同一套邏輯，也拆掉了北京的城牆、城門，廢除了上海的教會大學。民意支持電車，捧為文化象徵，即使又慢又舊，但人活着，並不一定為了效率，也要輕鬆悠閒，有時還有一點懷舊的情感，這種人性需求，薛國強怎麼會懂？
陶傑
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