20141230-陶傑：堅尼地城新站問題
陶傑：堅尼地城新站問題
2014-12-30
港鐵新站堅尼地城開幕，連同西營盤和大學站，將會全面強勁推高西環和西半山樓價，這片地域的小業主，個個眉開眼笑，翻身發財，不忘自爆最早在行會提出建港鐵西環線的特大恩人梁振英。
然而，西營盤一通車，巴士由中環往瑪麗醫院與華富邨取消，但由堅尼地城，將有巴士、小巴、的士，駁腳工具，兵荒馬亂。那麼趕去瑪麗醫院睇症探病，以及來回華富邨的市民怎麼辦？那就出地鐵站，多一程的士駁腳。
短程的士，從此在堅尼地城站排龍接客，亦即此站外的交通燈路口，將會長期堵塞。的士司機，任由跳錶，當然亦受惠，去瑪麗醫院輪急症與華富邨基層市民，從此多一筆生活開支。
這一點，就是所謂的配套了。政府當初，沒有想到。行會召集人梁振英最先想到西環線，但交通配套，行會普通成員，一個也沒有想到，他們的思想追不上CY，有如發白日夢，這又算不算失職呢？還是行會人員個個進出名貴房車，從來未想過甚麼巴士綠Van的濕碎基層配套呢？
陶傑
2014-12-30
港鐵新站堅尼地城開幕，連同西營盤和大學站，將會全面強勁推高西環和西半山樓價，這片地域的小業主，個個眉開眼笑，翻身發財，不忘自爆最早在行會提出建港鐵西環線的特大恩人梁振英。
然而，西營盤一通車，巴士由中環往瑪麗醫院與華富邨取消，但由堅尼地城，將有巴士、小巴、的士，駁腳工具，兵荒馬亂。那麼趕去瑪麗醫院睇症探病，以及來回華富邨的市民怎麼辦？那就出地鐵站，多一程的士駁腳。
短程的士，從此在堅尼地城站排龍接客，亦即此站外的交通燈路口，將會長期堵塞。的士司機，任由跳錶，當然亦受惠，去瑪麗醫院輪急症與華富邨基層市民，從此多一筆生活開支。
這一點，就是所謂的配套了。政府當初，沒有想到。行會召集人梁振英最先想到西環線，但交通配套，行會普通成員，一個也沒有想到，他們的思想追不上CY，有如發白日夢，這又算不算失職呢？還是行會人員個個進出名貴房車，從來未想過甚麼巴士綠Van的濕碎基層配套呢？
陶傑
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