20161125-橫瀾島牛奶叔：最後的燈塔守護者，28年自給自足最開心

橫瀾島牛奶叔：最後的燈塔守護者，28年自給自足最開心
20161125


有燈，就有人。人稱牛奶叔的黎國強，今年83歲，自六十年代開始在橫瀾燈塔駐守，直至1989年燈塔系統全自動化，這份工一打就28年，「6個人看守，有幫辦，開初做四個禮拜，休息兩個禮拜，後來做一個禮拜放一個禮拜。以前在島上睇船，睇到有船經過便向幫辦滙報，由幫辦負責打燈。」牛奶叔指的打燈，是指利用長短燈號打摩斯密碼記錄船名，是早期航海溝通方法。

位於香港東南端的橫瀾燈塔，鄰近蒲台島，是船隻從南中國海回港必經之地，1983年已經開始為船隻導航，島上的燈器照程達26海里，每15秒自轉一次，非常容易辨認。從前燈塔只有外國人看守，50年代才開始有華人上任，但荒島資源有限，生活艱苦，「我習慣了，好多人頂唔順，要走。」直至七十年代，島上才陸續增設直升機坪、發電機房、碼頭等設施，不過水源始終靠大自然，「以前島上用儲水，雨水沿斜坡流落六個大水缸，儲備慢慢用，當年香港制水，島上都不怕無水。」由於位置偏僻，交通不便，看守員伙食也要自己包辦，「自己買夠入去，會種菜、釣魚，泥鯭、石狗公呀，很多魚都釣到，有時會用菜同船家換魚。」牛奶叔雖然年過80，記憶力減退，直到今日依然會行出石澳海灘，遠眺燈光不滅的橫瀾島，一旦發現燈塔出問題，更會通報海事處維修，「好多事也忘記了，鍾意返去橫瀾島工作，無憂無慮，好開心。」


沒有衞星導航　燈塔是救命燈

早期漁船設備簡陋，只靠指南針定位，加上天氣變幻莫測，船隊身處汪洋大海，容易迷失方向，牛奶叔把關28年的橫瀾明燈，早已成為船家的救命燈，「早期沒有衞星導航，橫瀾燈塔是救命燈，因為橫瀾島距離香港大約幾個鐘船程，一見到橫瀾島燈，一路向燈的方向航行就到香港。」有40年開船經驗的梁炳坤船長，二十年前經常出入外海及本地海域捕魚，「橫瀾島的閃燈，比普通燈塔光好多。」遇上海面煙霧瀰漫，光線模糊，守燈員更會響起號角，令他們知道自己的位置，「現在GPS普及化，知道自己艘船向那個方向航行，燈塔航道一目了然。」燈塔百多年的發展，傳承的不只是歷史，還有上一代人在海上的搏鬥故事。

記者：王佩兒 

橫瀾島由橫瀾頭及橫瀾尾兩個小島組成，建立燈塔前只是一個荒島，所有設備建於南面的橫瀾尾，島上現在除了自動化燈塔，還設有天文台的自動化氣象站。

牛奶叔記得一位前外國守燈員，名叫賓士，死後遺願葬在橫瀾島上，1989年看守員撤離，其家人也將墳墓搬走。

梁炳坤船長認為雖然有科技輔助，但航海始終靠經驗，因為天氣會影響航行速度。

海事博物館陳設的燈塔，仿照橫瀾燈塔設計，中央位置的橫瀾燈塔AGA燈，每30秒閃亮兩次，1950年投入服務，直至1989年退役。

鯉魚門入口的兩座紅綠燈塔，晚上分別發出紅色及綠色閃燈，成為港口界線。

香港的輔航設備中，包括燈塔、燈標、浮泡、船燈等，圖為加裝訊號燈的浮泡 。

海中的燈標發出紅色光，代表附近水域可能有礁石，容易發生危險。


蘋果日報