20140518-綠色生活：開路先鋒，遠足徑幕後英雄
綠色生活：開路先鋒，遠足徑幕後英雄
2014/05/18
【明報專訊】 郊野學堂山徑篇
如果香港從沒有郊野公園，我們的生活質素、環境、甚至動植物生態，會不會受影響？會變成怎樣？ 縱觀現在政府的取態，後果不難想像。
港督麥理浩認為「山嶺海灘屬於大多數人」 ，他在任時，郊野公園計劃火速進行，為香港留下了珍貴的空間和美麗的土地，麥理浩功不可沒，但如果沒有一班前線職員，付出汗水和努力，也沒有現在的郊野公園。 郊野公園位處郊區或路途偏遠，不及城市方便，要種樹、築路、建路牌，沒有大型機器幫忙，究竟這些路是怎樣築成？
山坡陡峭，那些樹又是怎樣種的？
一連數期的郊野公園系列，將告訴你郊野公園背後的人和事，讓你知道，得來不易的郊野公園是怎樣煉成。
港督麥理浩在任時，十分支持郊野公園計劃，七十年代末開始，各區郊野公園陸續落成。一九八○年代是築路工人最忙碌的時期，新的遠足路線不斷開放，讓我們深入野外，走往不同的郊遊地點。各式遠足徑長度和難度不一，當中，最受歡迎的可算是多條長途遠足徑，包括麥理浩徑（全長一百公里）、衛奕信徑（全長七十八公里）、鳳凰徑（全長七十公里）及港島徑（全長五十公里）。此外，有二十九條長短不一的郊遊徑、十一條適合一家大小的家樂徑、二十條讓遊人寓郊遊於學習的自然教育徑，以及十六條樹木研習徑。
山坡路陡峭，路是怎樣築成？
許多山路陡峭崎嶇，沒有大型機器幫忙，要築路實在不容易，究竟這些路是怎樣建成？ 沒有郊野公園之前，所謂山路大多是村民踏出來的古道，方便村民在村與村之間往來。除了山路，亦有部分山徑直接在山上開鑿出來，為方便遊人行走，工人須在斜坡上開鑿一條平路。要是上山下山的路，就要加上石塊、固定山路，甚至用木材，嵌入泥土，防止水土流失，山路塌毁。
逐塊石堆砌出來
遠足徑常見的石頭路，是築路工人就地取材，逐塊石堆砌出來。陳木勝師傅和馮洪明師傅，在漁護署任職超過三十年，大嶼山的遠足徑，便是他們一手築成，最難忘是八十年代建的鳳凰徑，山路又斜又長，共分十二段，要把島上所有重點郊遊地點相連，是艱巨的任務，前後花了三年才竣工。
木勝憶述，「那時由馮師傅帶隊，我們八時便開工，拿大批工具上山，就地取材用附近的石頭築路，石頭愈大愈好，因為大石才穩固，一百幾十斤是『濕濕碎』。石頭先用麻繩綁好，用竹升摃在膊頭上，兩人一前一後搬運，二百斤或以上的石頭，則需四個人交叉竹升搬抬。以防大石滾下，先要在泥地上打入鐵通，將繫着大石的麻繩綁在鐵通上，再移動大石到適當位置，視乎石的大小，在地上挖出適當的空位，擺放石頭，再用小石填補空隙，慢慢築成一條路出來。」由於身在山上，築路工人多帶乾糧上山充飢，木勝笑道，最愛帶糯米雞或排骨飯，飽肚又方便。築路辛苦，但木勝和馮師傅想當年時，亦覺開心，那時他們還是二十出頭的年輕人，一股拼勁，最大滿足感是﹕「三十年後條路都咁靚咁穩陣。」皮膚黝黑的木勝，笑成腰果眼，露出雪白牙齒。氣勢不凡的八仙嶺，登山頗為吃力，修建八仙嶺遠足徑，是高級農林助理員李馬佛師傅最難忘的經歷，「特別是仙姑峰路途險要，加建木級路時，要手腳並用保持平衡。」
水泥路不太受歡迎，為何仍存在？
市民離開了石屎森林，不想在郊區看到水泥建設，認為破壞了自然環境。事實上，漁護署築路或修路時，以保持郊野原貌為主，但假如山徑因為水土流失或過於陡峭，以安全角度考量，才鋪上水泥及設置欄杆。例如登上望夫石的一段山路，以及從萬宜水庫進入浪茄的一段麥理浩徑，既陡峭又時常受風浪冲洗，如果不用水泥，山路會經常被冲毁，十分危險。
此外，郊野公園的水泥馬路有一定的重要性，其中一個功能是作為防火帶，阻擋火勢波及重要設施，如城門水塘是重要的水塘和植林區，所以設有水泥馬路圍繞水塘。其次，水泥馬路可讓有需要的車輛走過，如大帽山郊野公園，山頂有天文台的雷達站，因此有車輛行駛。
郊野公園屬於所有人，每個人的體力或遠足經驗不同，有些原始山徑危險難走，築成水泥小徑可讓各類遊人享受郊遊樂趣。
沙泥梯級路：木板石板點分？
一些陡峭的沙泥路，加上木板或石板，主要為阻擋沙泥冲刷。木板較配合大自然環境，但損耗率較高，易霉爛，主要在高地空氣清爽的地方使用。叢林內則多用石板，較耐用堅固。
走捷徑會破壞環境？
為了降低上山的坡度，如地理環境許可，路會築成彎形或之字形，但貪方便的遊人總愛走捷徑，選擇距離較短，坡度較大的路走。當走出一條小徑來，下雨時雨水冲刷小徑，令水土流失，破壞環境。
路牌寫xx公里xx小時，怎樣計算？
一些山徑的分岔路口，標示了路徑的大約長度及步行需要的時間，對有經驗的行山人士或一家大小同行的人來說，步行時間有所差異，曾聽一位資深行山人士說，這個距離與時間的推算，是根據一班人一同行走的情况下計算，是否真的？
漁護署解釋，路徑的距離是以地圖量度出來的大概長度，而時間是根據一般人的體力而定，平路以一小時走四公里作參考，上坡路則是一小時兩公里。70年代末郊野公園成立之初，已有路徑的長度與時間提示，但不同郊野公園的寫法或有不同，例如2.5公里長的路徑，有些會寫2 1/2公里，有些標示2.5。90年代便統一起來，距離用整數或點數表達，如3公里、3.5公里，而時間則用分數表示，如2.5小時會標作2 1/2小時。」
文 李佩雯
圖 胡景禧、漁護署提供
編輯 蔡曉彤
fb﹕ http://www.facebook.com/SundayMingpao
築路工人正在用竹升搬運大石。（《郊野叁十年》圖片）
以往的戶外工作隊需帶備糧食上山充飢。（《郊野叁十年》圖片）
李師傅（左）和陳木勝示範如何搬運石頭，圖中的石塊重數十斤，李師傅形容為石仔而已。（圖﹕胡景禧）
圖中左起李馬佛、陳木勝、馮洪明師傅，當年興建和修葺多條遠足徑，讓遊人安全走到不同郊遊地點，是最大的滿足感來源。（圖﹕胡景禧）
築路或修路的工具，大大小小超過十多種，包括泥鏟、鴨嘴鋤、平水尺、大鐵槌、粗麻繩、大膠盆等等，有時還要運水上山，4加侖一桶，每人兩桶，辛苦程度可想而知。（圖﹕胡景禧）
（明報製圖）
2014/05/18
【明報專訊】 郊野學堂山徑篇
如果香港從沒有郊野公園，我們的生活質素、環境、甚至動植物生態，會不會受影響？會變成怎樣？ 縱觀現在政府的取態，後果不難想像。
港督麥理浩認為「山嶺海灘屬於大多數人」 ，他在任時，郊野公園計劃火速進行，為香港留下了珍貴的空間和美麗的土地，麥理浩功不可沒，但如果沒有一班前線職員，付出汗水和努力，也沒有現在的郊野公園。 郊野公園位處郊區或路途偏遠，不及城市方便，要種樹、築路、建路牌，沒有大型機器幫忙，究竟這些路是怎樣築成？
山坡陡峭，那些樹又是怎樣種的？
一連數期的郊野公園系列，將告訴你郊野公園背後的人和事，讓你知道，得來不易的郊野公園是怎樣煉成。
港督麥理浩在任時，十分支持郊野公園計劃，七十年代末開始，各區郊野公園陸續落成。一九八○年代是築路工人最忙碌的時期，新的遠足路線不斷開放，讓我們深入野外，走往不同的郊遊地點。各式遠足徑長度和難度不一，當中，最受歡迎的可算是多條長途遠足徑，包括麥理浩徑（全長一百公里）、衛奕信徑（全長七十八公里）、鳳凰徑（全長七十公里）及港島徑（全長五十公里）。此外，有二十九條長短不一的郊遊徑、十一條適合一家大小的家樂徑、二十條讓遊人寓郊遊於學習的自然教育徑，以及十六條樹木研習徑。
山坡路陡峭，路是怎樣築成？
許多山路陡峭崎嶇，沒有大型機器幫忙，要築路實在不容易，究竟這些路是怎樣建成？ 沒有郊野公園之前，所謂山路大多是村民踏出來的古道，方便村民在村與村之間往來。除了山路，亦有部分山徑直接在山上開鑿出來，為方便遊人行走，工人須在斜坡上開鑿一條平路。要是上山下山的路，就要加上石塊、固定山路，甚至用木材，嵌入泥土，防止水土流失，山路塌毁。
逐塊石堆砌出來
遠足徑常見的石頭路，是築路工人就地取材，逐塊石堆砌出來。陳木勝師傅和馮洪明師傅，在漁護署任職超過三十年，大嶼山的遠足徑，便是他們一手築成，最難忘是八十年代建的鳳凰徑，山路又斜又長，共分十二段，要把島上所有重點郊遊地點相連，是艱巨的任務，前後花了三年才竣工。
木勝憶述，「那時由馮師傅帶隊，我們八時便開工，拿大批工具上山，就地取材用附近的石頭築路，石頭愈大愈好，因為大石才穩固，一百幾十斤是『濕濕碎』。石頭先用麻繩綁好，用竹升摃在膊頭上，兩人一前一後搬運，二百斤或以上的石頭，則需四個人交叉竹升搬抬。以防大石滾下，先要在泥地上打入鐵通，將繫着大石的麻繩綁在鐵通上，再移動大石到適當位置，視乎石的大小，在地上挖出適當的空位，擺放石頭，再用小石填補空隙，慢慢築成一條路出來。」由於身在山上，築路工人多帶乾糧上山充飢，木勝笑道，最愛帶糯米雞或排骨飯，飽肚又方便。築路辛苦，但木勝和馮師傅想當年時，亦覺開心，那時他們還是二十出頭的年輕人，一股拼勁，最大滿足感是﹕「三十年後條路都咁靚咁穩陣。」皮膚黝黑的木勝，笑成腰果眼，露出雪白牙齒。氣勢不凡的八仙嶺，登山頗為吃力，修建八仙嶺遠足徑，是高級農林助理員李馬佛師傅最難忘的經歷，「特別是仙姑峰路途險要，加建木級路時，要手腳並用保持平衡。」
水泥路不太受歡迎，為何仍存在？
市民離開了石屎森林，不想在郊區看到水泥建設，認為破壞了自然環境。事實上，漁護署築路或修路時，以保持郊野原貌為主，但假如山徑因為水土流失或過於陡峭，以安全角度考量，才鋪上水泥及設置欄杆。例如登上望夫石的一段山路，以及從萬宜水庫進入浪茄的一段麥理浩徑，既陡峭又時常受風浪冲洗，如果不用水泥，山路會經常被冲毁，十分危險。
此外，郊野公園的水泥馬路有一定的重要性，其中一個功能是作為防火帶，阻擋火勢波及重要設施，如城門水塘是重要的水塘和植林區，所以設有水泥馬路圍繞水塘。其次，水泥馬路可讓有需要的車輛走過，如大帽山郊野公園，山頂有天文台的雷達站，因此有車輛行駛。
郊野公園屬於所有人，每個人的體力或遠足經驗不同，有些原始山徑危險難走，築成水泥小徑可讓各類遊人享受郊遊樂趣。
沙泥梯級路：木板石板點分？
一些陡峭的沙泥路，加上木板或石板，主要為阻擋沙泥冲刷。木板較配合大自然環境，但損耗率較高，易霉爛，主要在高地空氣清爽的地方使用。叢林內則多用石板，較耐用堅固。
走捷徑會破壞環境？
為了降低上山的坡度，如地理環境許可，路會築成彎形或之字形，但貪方便的遊人總愛走捷徑，選擇距離較短，坡度較大的路走。當走出一條小徑來，下雨時雨水冲刷小徑，令水土流失，破壞環境。
路牌寫xx公里xx小時，怎樣計算？
一些山徑的分岔路口，標示了路徑的大約長度及步行需要的時間，對有經驗的行山人士或一家大小同行的人來說，步行時間有所差異，曾聽一位資深行山人士說，這個距離與時間的推算，是根據一班人一同行走的情况下計算，是否真的？
漁護署解釋，路徑的距離是以地圖量度出來的大概長度，而時間是根據一般人的體力而定，平路以一小時走四公里作參考，上坡路則是一小時兩公里。70年代末郊野公園成立之初，已有路徑的長度與時間提示，但不同郊野公園的寫法或有不同，例如2.5公里長的路徑，有些會寫2 1/2公里，有些標示2.5。90年代便統一起來，距離用整數或點數表達，如3公里、3.5公里，而時間則用分數表示，如2.5小時會標作2 1/2小時。」
文 李佩雯
圖 胡景禧、漁護署提供
編輯 蔡曉彤
fb﹕ http://www.facebook.com/SundayMingpao
築路工人正在用竹升搬運大石。（《郊野叁十年》圖片）
以往的戶外工作隊需帶備糧食上山充飢。（《郊野叁十年》圖片）
李師傅（左）和陳木勝示範如何搬運石頭，圖中的石塊重數十斤，李師傅形容為石仔而已。（圖﹕胡景禧）
圖中左起李馬佛、陳木勝、馮洪明師傅，當年興建和修葺多條遠足徑，讓遊人安全走到不同郊遊地點，是最大的滿足感來源。（圖﹕胡景禧）
築路或修路的工具，大大小小超過十多種，包括泥鏟、鴨嘴鋤、平水尺、大鐵槌、粗麻繩、大膠盆等等，有時還要運水上山，4加侖一桶，每人兩桶，辛苦程度可想而知。（圖﹕胡景禧）
（明報製圖）
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